- 概括太陽能光伏電纜常見的幾個(gè)接地問題 2022/01/13
- 由于太陽能光伏電纜鋪設(shè)人員大多是外包的農(nóng)民工，整體素質(zhì)不高導(dǎo)致對電纜敷設(shè)的程序和工藝要求不熟，責(zé)任心也不強(qiáng)，因此在施工過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電纜鋪設(shè)的不合理，為以后可能出現(xiàn)接地故障問題。同時(shí)由于工期緊張，施工方在交接給項(xiàng)目管控方的時(shí)候，交接工作并不到位，導(dǎo)致后期管控方并不了解...
- 淺談電纜和電線他們之間的主要區(qū)別 2021/12/21
- 提起電纜和電線，很多人會(huì)以為指的是一種東西，其實(shí)電纜和電線在尺寸、結(jié)構(gòu)、用途和特性上存在差異。今天帶您分清電纜和電線的區(qū)別： 電纜與電線一般都由芯線、絕緣包皮和保護(hù)外皮三個(gè)組成部分組成。電線是由一根或幾根柔軟的導(dǎo)線組成，外面包以輕軟的護(hù)層；電纜是由一根或幾根絕緣...
- 若是電動(dòng)汽車充電電纜太熱怎么辦 2021/11/26
- 電動(dòng)汽車充電電纜作為電動(dòng)汽車充電設(shè)施的基本組成部分，其性能對整個(gè)充電過程有著重要的影響。然而作為新型電線電纜，其使用要求不同于傳統(tǒng)的電線電纜，目前還沒有明確的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行規(guī)范，充電電纜的標(biāo)準(zhǔn)化已經(jīng)成為電動(dòng)汽車發(fā)展中需解決的問題。 目前市面上的電動(dòng)汽車充電電纜...
- 為何大電動(dòng)汽車充電電纜多是交流的 2021/09/09
- 電動(dòng)汽車充電電纜也就是慢充看似與這個(gè)快節(jié)奏的時(shí)代背離，但是為何現(xiàn)今大部分充電樁都是交流的呢？ 主要的還是安全性，直流快充與交流慢充在安全問題的比較我們在之前介紹過，簡單來說就是直流充電線容易導(dǎo)致某些電池過熱，出現(xiàn)安全問題。 在成本方面交流充電樁也比直流充...
- 介紹太陽能光伏電纜接線盒的種類和優(yōu)缺點(diǎn) 2021/06/09
- 1、傳統(tǒng)類型。 結(jié)構(gòu)特征：外殼的背面有一個(gè)開口，該外殼內(nèi)有一個(gè)電氣端子（滑塊），該端子將太陽能電池模板的電能輸出端的每個(gè)母線帶與電池的每個(gè)輸入端（分布孔）電連接。太陽能光伏電纜穿過相應(yīng)的電氣端子，電纜通過外殼一側(cè)的孔伸入外殼，并與電氣端子另一側(cè)的輸出端孔電連接。...